A Genloop compra turbinas a gás GE 7EA por conta própria, em operação, paradas ou em conservação, e cuida da retirada.
A GE 7EA, hoje designada 7E.03, é uma turbina a gás heavy-duty de classe E de cerca de 80 a 90 MW em ciclo simples. É de acionamento direto a 3.600 rpm, portanto atende redes de 60 Hz e não é econômico convertê-la para 50 Hz.
Duas 7EA com a mesma placa e as mesmas horas totais podem ficar muito distantes em preço. Estes são os motivos.
Horas e partidas desde a última inspeção do caminho de gases quentes e a última inspeção maior, não as horas totais. A orientação da GE para a 7E.03 fixa a inspeção do caminho de gases quentes em 24.000 horas fatoradas ou 1.200 partidas fatoradas, e a maior em 48.000 horas ou 2.400 partidas.
Uma turbina vendida com seu gerador, auxiliares, controle e transformador elevador é uma usina que um comprador pode instalar. Uma turbina sozinha é um componente que precisa que todo o resto seja adquirido, compatibilizado e comissionado.
Os painéis Mark V e Mark VI estão fora de produção, e o Mark VIe é o sistema vigente desde cerca de 2003. Um comprador com uma unidade Mark V desconta a atualização.
Uma unidade com combustores dry low NOx pode atender a uma licença moderna. Uma unidade com combustores padrão precisa de um retrofit ou de um site que possa licenciá-la, e as duas coisas reduzem o universo de compradores.
Diários de operação, relatórios de inspeção e rastreabilidade de peças. Sem eles, um comprador precifica como se o pior caso fosse verdade. Com uma unidade sem histórico de inspeções, a Genloop inspeciona primeiro e precifica depois.
Um comprador precifica a máquina posta no destino. Uma unidade perto de um porto e com boas estradas vale mais que a mesma unidade no interior, atrás de uma ponte com limite de peso.
A 7EA é um dos modelos que podem entrar num projeto que não pode esperar por uma máquina nova.
Carga de base para sites cuja demanda chega antes que a conexão à rede ou a fila de equipamentos novos possa atendê-la.
Produtores independentes adicionando capacidade num prazo que uma heavy-duty nova não consegue cumprir.
Capacidade que sustenta um sistema até a geração nova chegar.
As Américas, a Arábia Saudita, a Coreia, Taiwan, as Filipinas e cerca de metade do Japão operam em 60 Hz.
As respostas curtas. O detalhe está no contrato, e na ligação que vem antes dele.
Depende de onde a unidade está no ciclo de manutenção, de ser vendida ou não como grupo gerador completo, do sistema de controle e de combustão, dos registros e da localização. Nenhum banco de dados público registra por quanto as heavy-duty usadas são de fato vendidas, então os preços anunciados são preços pedidos. A Genloop faz uma proposta firme depois que seus próprios engenheiros inspecionam a unidade.
Sim. A Genloop compra unidades em operação, paradas ou em conservação. Uma unidade em conservação há vários anos é avaliada caso a caso.
Tanto faz. A Genloop compra uma 7EA como grupo gerador completo, com gerador, skids auxiliares, admissão e exaustão, controle e transformador elevador, ou como bloco de ciclo combinado com a caldeira de recuperação e a turbina a vapor, comprado inteiro e realocado inteiro. Também compra peças capitais de 7EA novas, novas de estoque antigo e recondicionadas, com registros.
Não. A 7EA é de acionamento direto a 3.600 rpm e gera 60 Hz, e não é econômico convertê-la. Seus compradores estão em mercados de 60 Hz: as Américas, a Arábia Saudita, a Coreia, Taiwan, as Filipinas e cerca de metade do Japão.
Horas de queima e partidas, as datas da última inspeção do caminho de gases quentes e da última inspeção maior, o tipo de combustor, a geração do sistema de controle e o que está incluído com a turbina. Lacunas são normais e a Genloop as preenche em campo.
A Genloop. Desmontagem, conformidade de exportação e transporte são escopo da Genloop, segurados do início ao fim e escritos no mesmo contrato da compra. O site é devolvido no cronograma que o contrato define.
Não. A Genloop compra por conta própria e assume a propriedade, então não há comissão, nem período de comercialização, nem espera por um comprador aparecer.
Cada consulta é lida pelas pessoas que inspecionam, avaliam e compram o equipamento, e respondida diretamente. Proprietários raramente têm tudo; envie o que existe e a Genloop preenche as lacunas em campo. Consultas em português são bem-vindas; propostas e contratos são emitidos em inglês.
Modelo e número de série, potência, combustível e o que está incluído: gerador, transformador, caldeira de recuperação, balance of plant.
Horas de queima, partidas e trips, e o regime em que a unidade operou: base, ponta, reserva.
As últimas inspeções de combustão, do caminho de gases quentes e maior, com datas e pendências abertas. Lacunas são normais; diga onde estão.
Combustores dry low NOx ou padrão, e controle Mark V, Mark VI ou Mark VIe.
A janela em que o equipamento precisa ser retirado, acesso de guindastes e estradas, e quaisquer exigências de exportação ou licenças.
Quem é o dono do equipamento e o que precisa ser liberado no fechamento.