A Genloop compra turbinas a gás GE 7FA e as usinas de ciclo combinado construídas em torno delas por conta própria, e cuida da retirada.
A GE 7FA, hoje designada 7F, é uma turbina a gás heavy-duty de classe F. A GE especifica a 7F.03 (a 7FA.03) em 178 MW em ciclo simples, a 7F.04 em 201 MW e a 7F.05 em 239 MW. Gira a 3.600 rpm, portanto atende redes de 60 Hz; a máquina de 50 Hz é a 9FA.
Duas 7FA do mesmo ano podem ficar muito distantes em preço. Estes são os motivos.
Uma 7FA.03, uma 7F.04 e uma 7F.05 são máquinas diferentes com potências diferentes. A 7F.05 tem um compressor de 14 estágios onde as versões anteriores têm 18. A versão, e o que foi instalado desde então, define o ponto de partida.
Horas e partidas desde a última inspeção do caminho de gases quentes, não as horas totais. O intervalo base do caminho de gases quentes numa 7FA.03 é de 24.000 horas fatoradas ou 900 partidas fatoradas. O hardware posterior da GE é aprovado para 32.000 horas ou 1.250 partidas.
Por trás do relógio de inspeções está o rotor. O limite da GE para o rotor da 7FA é de 144.000 horas fatoradas ou 5.000 partidas fatoradas. Uma unidade perto de qualquer um desses números precisa de troca de rotor ou de extensão de vida, e um comprador desconta isso.
O hardware Advanced Gas Path, a combustão DLN 2.6+ e o pacote 7F.04-200 aumentam a potência ou alongam os intervalos. A GE diz que mais da metade da frota 7F tem Advanced Gas Path. Um comprador pergunta quais deles sua unidade tem.
A GE não produz mais o Mark V e não há peças novas para ele. O Mark VIe é o sistema vigente, e alguns upgrades o exigem. Um comprador com uma unidade Mark V desconta a troca.
Uma 7FA vendida com seu gerador, seu transformador elevador e, em ciclo combinado, sua caldeira de recuperação e sua turbina a vapor é uma usina que um comprador pode instalar. Uma turbina sozinha precisa que todo o resto seja adquirido, compatibilizado e comissionado.
Uma máquina de classe F nova encomendada hoje chega daqui a anos. Uma 7FA instalada que pode ser movida não espera nessa fila.
Blocos realocados e reconstruídos onde uma usina nova levaria anos para ser entregue.
Grande carga de base para sites cuja demanda chega antes da conexão à rede.
Capacidade firme para sistemas que carecem dela antes que a geração nova chegue.
As Américas, a Arábia Saudita, a Coreia, Taiwan, as Filipinas e cerca de metade do Japão operam em 60 Hz.
As respostas curtas. O detalhe está no contrato, e na ligação que vem antes dele.
Depende de qual versão é, de onde está no ciclo de manutenção, de quanta vida de rotor resta, de quais upgrades estão instalados e de ser vendida ou não com a usina ao redor. Nenhum banco de dados público registra por quanto as turbinas usadas são de fato vendidas, então os preços anunciados são preços pedidos. A Genloop faz uma proposta firme depois que seus próprios engenheiros inspecionam a unidade.
Sim. A Genloop compra unidades 7FA sozinhas, como grupos geradores completos e como blocos de ciclo combinado com a caldeira de recuperação, a turbina a vapor, os geradores e os transformadores, comprados inteiros e realocados inteiros.
Sim. A Genloop compra unidades em operação, paradas ou em conservação. Uma unidade em conservação há vários anos é avaliada caso a caso.
Não. A 7FA gira a 3.600 rpm e gera 60 Hz, e não é econômico convertê-la. A máquina de 50 Hz é a 9FA. Os compradores de uma 7FA estão em mercados de 60 Hz: as Américas, a Arábia Saudita, a Coreia, Taiwan, as Filipinas e cerca de metade do Japão.
A versão, horas de queima e partidas, a data da última inspeção do caminho de gases quentes e da última inspeção maior, horas e partidas do rotor, os upgrades instalados, a geração do sistema de controle e o que está incluído com a turbina. Lacunas são normais e a Genloop as preenche em campo.
A Genloop. Desmontagem, conformidade de exportação e transporte são escopo da Genloop, segurados do início ao fim e escritos no mesmo contrato da compra. O site é devolvido no cronograma que o contrato define.
Não. A Genloop compra por conta própria e assume a propriedade, então não há comissão, nem período de comercialização, nem espera por um comprador aparecer.
Cada consulta é lida pelas pessoas que inspecionam, avaliam e compram o equipamento, e respondida diretamente. Proprietários raramente têm tudo; envie o que existe e a Genloop preenche as lacunas em campo. Consultas em português são bem-vindas; propostas e contratos são emitidos em inglês.
Versão (7FA.03, 7F.04, 7F.05), número de série, combustível e o que está incluído: gerador, transformador, caldeira de recuperação, turbina a vapor, balance of plant.
Horas de queima, partidas e trips, e o regime em que a unidade operou: base, ciclagem, ponta.
As últimas inspeções de combustão, do caminho de gases quentes e maior, com datas e pendências abertas. Lacunas são normais; diga onde estão.
Horas e partidas do rotor, qualquer troca de rotor ou extensão de vida, e o que foi instalado: Advanced Gas Path, DLN 2.6+, 7F.04-200, controle.
A janela em que o equipamento precisa ser retirado, acesso de guindastes e estradas, e quaisquer exigências de exportação ou licenças.
Quem é o dono do equipamento e o que precisa ser liberado no fechamento.