Genloop kauft Siemens V94.2 Gasturbinen und ihre Ansaldo AE94.2 Pendants auf eigene Rechnung und übernimmt Demontage und Export.
Die Siemens V94.2, heute SGT5-2000E, ist eine Heavy-Duty-Gasturbine der E-Klasse, 1981 eingeführt und von Ansaldo Energia in Lizenz als AE94.2 gebaut. Ältere Einheiten leisten im offenen Prozess rund 150 bis 168 MW, aktuelle 187 MW oder mehr. Sie hat einen 16-stufigen Verdichter, eine vierstufige Turbine und zwei außenliegende Silobrennkammern und dreht mit 3.000 U/min für 50-Hz-Netze.
Zwei V94.2 desselben Baujahrs können im Preis weit auseinanderliegen. Das sind die Gründe.
Äquivalente Betriebsstunden seit der letzten Heißgaspfadinspektion und der letzten Großrevision. Das Intervall der frühen V94.2 lag bei 33.000 äquivalenten Stunden, seit 2001 bietet Siemens 41.000 an.
Si3D-Schaufeln, das Verdichter-Upgrade, Nassverdichtung und Spaltoptimierung erhöhen jeweils die Leistung, und etwa die Hälfte der Flotte hat Si3D. Ein Käufer fragt, welche davon Ihre Anlage hat.
Rotorscheiben werden zu Austauschkandidaten, wenn sich eine Anlage 200.000 äquivalenten Stunden nähert. Ein Käufer fragt, wie weit Ihre gelaufen ist und was ersetzt wurde.
Die V94.2 wurde über ihre Brennstoffbandbreite verkauft: Schwer- und Rohöle, niederkalorische und saure Gase. Was eine Anlage verbrannt hat, bestimmt, wie hart ihr Heißteil gearbeitet hat.
Siemens Energy und Ansaldo Energia bauen und betreuen den Typ beide, und unabhängige Firmen liefern Teile und Upgrades dafür. Ein Typ mit so viel Unterstützung im Rücken lässt sich leichter platzieren.
Eine V94.2 überquert auf dem Weg zu ihrem nächsten Standort meist eine Grenze. Hafenzugang, Schwertransportroute und Exportpapiere gehen alle von dem ab, was ein Käufer zahlen kann.
Siemens zählt rund 315 verkaufte Einheiten und über 270 in Lizenz gebaute. Eine versetzte geht dorthin, wo ein 50-Hz-Netz 150 MW oder mehr braucht, bevor eine neue Maschine kommen kann.
Kraftwerke von Energieversorgern und unabhängigen Erzeugern in Netzen, denen gesicherte Leistung fehlt.
Eine oder zwei Einheiten mit einer Dampfturbine, rund 290 oder 580 MW je Block.
Projekte, die Rohöl, Schweröl oder niederkalorisches Gas verbrennen, wo die Silobrennkammern der Grund für die Wahl sind.
Europa, Afrika, der Großteil Asiens und Australien laufen mit 50 Hz.
Die kurzen Antworten. Die Details stehen im Vertrag und im Gespräch davor.
Das hängt davon ab, wo die Anlage in ihrem Wartungszyklus steht, welche Upgrades eingebaut sind, vom Zustand des Rotors, vom verbrannten Brennstoff, davon, ob sie als kompletter Generatorsatz verkauft wird, und vom Standort. Keine öffentliche Datenbank erfasst, was gebrauchte Turbinen tatsächlich erzielen, inserierte Preise sind also Angebotspreise. Genloop macht ein verbindliches Angebot, nachdem die eigenen Ingenieure die Anlage besichtigt haben.
Ja. Die AE94.2 ist derselbe Typ, in Lizenz von Ansaldo Energia gebaut, und SGT5-2000E ist der heutige Siemens-Name für die V94.2. Genloop kauft sie alle.
Ja. Genloop kauft Anlagen, die in Betrieb, stillstehend oder eingemottet sind. Eine seit mehreren Jahren eingemottete Anlage wird im Einzelfall geprüft.
Beides. Genloop kauft eine V94.2 als kompletten Generatorsatz mit Generator, Hilfsanlagen, Leittechnik und Maschinentransformator oder als GuD-Block mit Abhitzedampferzeuger und Dampfturbine, als Ganzes gekauft und als Ganzes versetzt.
Nein. Die V94.2 dreht mit 3.000 U/min und erzeugt 50 Hz, eine Umrüstung ist nicht wirtschaftlich. Das 60-Hz-Schwestermodell ist die V84.2. Die Käufer einer V94.2 sitzen in 50-Hz-Märkten: Europa, Afrika, der Großteil Asiens und Australien.
Genloop. Demontage, Exportabwicklung und Transport sind Sache von Genloop, durchgehend versichert und im selben Vertrag wie der Kauf geregelt. Der Standort wird nach dem im Vertrag festgelegten Zeitplan übergeben.
Nein. Genloop kauft auf eigene Rechnung und übernimmt das Eigentum, also gibt es keine Gebühr, keine Vermarktungsphase und kein Warten auf einen Käufer.
Jede Anfrage wird von den Leuten gelesen, die die Anlage besichtigen, bewerten und kaufen, und direkt beantwortet. Eigentümer haben selten alles; schicken Sie, was vorhanden ist, und Genloop schließt die Lücken vor Ort. Anfragen auf Deutsch sind willkommen; Angebote und Verträge werden auf Englisch ausgestellt.
Siemens- oder Ansaldo-Bau, Version, Seriennummer, Leistung und was dazugehört: Generator, Transformator, Abhitzedampferzeuger, Nebenanlagen.
Äquivalente Betriebsstunden, Starts und Schnellabschaltungen sowie die Betriebsweise der Anlage.
Die letzte kleine Inspektion, Heißgaspfadinspektion und Großrevision, mit Daten und offenen Befunden. Lücken sind normal; sagen Sie, wo sie sind.
Welche Upgrades eingebaut sind, welche Brennstoffe wie lange verbrannt wurden, und die Leittechnik.
Das Zeitfenster, in dem die Anlage weg sein muss, Kran-, Straßen- und Hafenzugang sowie Export- oder Genehmigungsauflagen.
Wem die Anlage gehört und was beim Abschluss freigegeben werden muss.