تشتري Genloop توربينات GE 9E الغازية بصفة أصيل، عاملة أو متوقفة أو محفوظة، وتتولى الإزالة والتصدير.
توربين GE 9E، أو Frame 9E، توربين غازي ثقيل من الفئة E طُرح عام 1978 بقدرة 105 ميغاواط. يبلغ تصنيف 9E.03 الحالي 132 ميغاواط في الدورة البسيطة و9E.04 147 ميغاواط. إدارته مباشرة بسرعة 3,000 دورة/دقيقة، فهو يخدم شبكات 50 هرتز ولا يمكن تحويله إلى 60 هرتز بجدوى اقتصادية.
توربينان 9E بلوحة الاسم نفسها وإجمالي الساعات نفسه قد يتباعدان كثيرًا في السعر. هذه هي الأسباب.
الساعات والإقلاعات منذ آخر فحص لمسار الغاز الساخن وآخر فحص كبير، لا إجمالي الساعات. الفاصل الأساسي لفحص مسار الغاز الساخن في 9E هو 24,000 ساعة معاملة أو 900 إقلاع معامل، وتبلغ به المعدات المحدّثة من GE 32,000 ساعة.
تحصي GE أكثر من 50 نوع وقود يمكن أن يحرقه 9E، من الغاز الطبيعي إلى النفط الخام والزيت المتبقي، وقد عملت وحدات كثيرة بالوقود السائل. يستهلك الوقود السائل فاصل الفحص أسرع من الغاز، فيقرأ المشتري سجل الوقود قبل عداد الساعات.
حد فحص الدوّار لدى GE لآلات الفئة E هو 200,000 ساعة معاملة أو 5,000 إقلاع معامل. والوحدة البعيدة عنه أصل مختلف عن وحدة تقترب منه.
غرف احتراق قياسية، أو غرف احتراق جافة منخفضة أكاسيد النيتروجين DLN 1 وDLN 1+. الوحدة ذات الاحتراق الجاف تستوفي تصاريح أكثر صرامة. أما الوحدة القياسية فتحتاج إلى تعديل أو إلى موقع يمكنه ترخيصها، وكلاهما يضيّق دائرة المشترين.
التوربين المباع مع مولده وأنظمته المساعدة ونظام تحكمه ومحول الرفع محطة يستطيع المشتري تركيبها. أما التوربين وحده فمكوّن يحتاج إلى توفير كل ما عداه ومواءمته وتشغيله.
يعبر 9E الحدود عادة ليصل إلى موقعه التالي، ويعبرها دائمًا إن كان في بلد بتردد 60 هرتز. الوصول إلى الميناء وطريق النقل الثقيل وأوراق التصدير كلها تُخصم مما يستطيع المشتري دفعه.
تحصي GE أكثر من 730 وحدة 9E منشورة، نصفها في الشرق الأوسط وأفريقيا. والوحدة المنقولة تذهب إلى أسواق 50 هرتز نفسها.
حمل أساسي وطاقة صناعية حيث تشحّ القدرة المؤكدة وتبعد الآلة الجديدة سنوات.
قدرة لشركات الكهرباء والمنتجين المستقلين في شبكات تنمو أسرع من وصول المحطات الجديدة.
مشاريع بلا غاز أنابيب، حيث يكون نطاق وقود 9E سبب اختياره.
مصافٍ ومصاهر ومواقع صناعية تحتاج إلى كتلة كبيرة بوقود تملكه أصلًا.
الإجابات المختصرة. التفاصيل في العقد، وفي المكالمة التي تسبقه.
يعتمد ذلك على موقع الوحدة في دورة صيانتها، والوقود الذي أحرقته، وما إذا كانت تُباع كمجموعة توليد كاملة، ونظام الاحتراق والتحكم فيها، وسجلاتها، وموقعها. لا توجد قاعدة بيانات عامة تسجل ما تُباع به التوربينات المستعملة فعليًا، فالأسعار المعلنة أسعار مطلوبة. تقدّم Genloop عرضًا ملزمًا بعد أن يعاين مهندسوها الوحدة.
نعم. تشتري Genloop الوحدات العاملة أو المتوقفة أو المحفوظة. والوحدة المحفوظة لعدة سنوات تُدرس حالة بحالة.
كلاهما. تشتري Genloop توربين 9E كمجموعة توليد كاملة، مع مولده ومنصاته المساعدة ومدخل الهواء والعادم ونظام التحكم ومحول الرفع، أو ككتلة دورة مركبة مع مولد بخار استرجاع الحرارة والتوربين البخاري، تُشترى كاملة وتُنقل كاملة.
لا. إدارة 9E مباشرة بسرعة 3,000 دورة/دقيقة وينتج 50 هرتز، ولا يمكن تحويله بجدوى اقتصادية. مشتروه في أسواق 50 هرتز: أوروبا وأفريقيا ومعظم آسيا وأستراليا.
نعم. عليه أن ينتقل إلى سوق 50 هرتز، ويعكس السعر التصدير. تتولى Genloop التفكيك والامتثال لمتطلبات التصدير والنقل.
Genloop. التفكيك والامتثال لمتطلبات التصدير والنقل من نطاق عمل Genloop، مؤمَّن عليها طوال الوقت، ومدرجة في عقد الشراء نفسه. يُسلَّم الموقع وفق الجدول الذي يحدده العقد.
لا. تشتري Genloop بصفة أصيل وتتملّك، فلا رسوم، ولا فترة تسويق، ولا انتظار لظهور مشترٍ.
كل استفسار يقرؤه من يعاينون المعدات ويقيّمونها ويشترونها، ويردون عليه مباشرة. نادرًا ما يملك المالكون كل شيء؛ أرسلوا ما هو موجود وتسدّ Genloop الفجوات في الموقع. الاستفسارات بالعربية مرحب بها؛ وتصدر العروض والعقود باللغة الإنجليزية.
الطراز والرقم التسلسلي والقدرة وما هو مشمول: مولد، محول، مولد بخار استرجاع الحرارة، ملحقات المحطة.
ساعات الإشعال والإقلاعات والفصل الاضطراري، ونمط التشغيل: حمل أساسي، ذروة، احتياطي.
آخر فحوصات الاحتراق ومسار الغاز الساخن والفحص الكبير، بتواريخها وملاحظاتها المفتوحة. الفجوات أمر طبيعي؛ أخبرونا أين هي.
أنواع الوقود المحروقة ومدتها، وغرف احتراق قياسية أو جافة منخفضة أكاسيد النيتروجين، وجيل نظام التحكم.
المهلة التي يجب إزالة المعدات خلالها، وإمكانية وصول الرافعات والطرق والميناء، وأي متطلبات تصدير أو تصاريح.
من يملك المعدات، وما الذي يجب تحريره عند الإقفال.